Les connecteurs des voitures électriques : guide simple pour débutants

Qu’est‑ce qu’un connecteur de voiture électrique ?

Un connecteur, c’est ce qu’on branche à la voiture pour la recharger. Il existe différentes formes selon le lieu (à la maison ou sur route/autoroute) et la rapidité de recharge. Voici les principaux :

1. Type 2 (AC, prise lente/rapide)

• Utilisation : Recharge chez soi ou sur une borne standard.
• Puissance : Jusqu’à 22 kW ; certains modèles vont jusqu’à 50 kW AC.
• Pourquoi c’est utile ? C’est la norme européenne pour la recharge quotidienne.

2. CCS (Combo 2)

• Utilisation : Borne de recharge rapide.
• Puissance : Jusqu’à 350 kW en courant continu (DC).
• Avantage : Permet de faire une charge rapide pendant un trajet prolongé.

3. CHAdeMO

• Utilisation : Bornes rapides, surtout pour modèles japonais.
• Puissance : Jusqu’à 400 kW DC.
• Spécificité : Nécessite un port dédié sur la voiture.

4. Tesla / NACS

• Utilisation : Superchargeurs Tesla et adaptateurs.
• Avantage : Connexion unique pour AC et DC, compacte et performante.
• Tendance : Standard en Amérique du Nord, en voie d’ouverture en Europe.

Comparatif des connecteurs

Connecteur	Usage	Puissance AC / DC	Disponibilité
Type 2	Recharge lente/rapide	AC : 3‑22 kW	Très répandu (bornes & maisons)
CCS Combo 2	Recharge rapide DC	DC : 50–350 kW	Standard pour trajets et autoroutes
CHAdeMO	Recharge rapide DC	DC : jusqu’à 400 kW	Peu répandu en Europe
Tesla/NACS	AC/DC (Tesla)	Jusqu’à 1 000 kW	Standard aux États-Unis, adaptateurs en Europe

Résumé simple pour les débutants

• Type 2 : pour la recharge quotidienne, lente ou rapide.
• CCS : idéal pour les longs trajets (autoroutes, etc.).
• CHAdeMO : spécifique aux modèles asiatiques (Nissan, Mitsubishi).
• Tesla/NACS : très performant, réservé aux Tesla ou compatible avec adaptateurs.

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