La Xiaomi SU7 a été officiellement lancée en Chine en mars 2024. En 2025, elle continue de susciter l’intérêt, notamment avec la présentation de la version SU7 Ultra lors du Mobile World Congress à Barcelone en mars 2025. Cependant, aucune date officielle de commercialisation n’a encore été annoncée pour l’Europe.

Pour quel tarif

En Chine, la SU7 est proposée en plusieurs versions avec des tarifs compétitifs :

• SU7 Standard : environ 27 500 €

• SU7 Pro : environ 31 500 €

• SU7 Max : environ 38 000 €

• SU7 Ultra : environ 72 800 €

Ces prix agressifs positionnent la SU7 comme une concurrente directe des Tesla Model 3 et Model S, MG4,  tout en offrant des performances et des technologies avancées.

Autonomie réelle

L’autonomie de la SU7 varie selon les versions : (En cycle WLTP l’autonomie est plus faible)

• SU7 Standard : batterie LFP de 73,6 kWh, autonomie de 668 km (cycle CLTC)

• SU7 Pro : batterie de 94,3 kWh, autonomie de 830 km (cycle CLTC)

• SU7 Max : batterie de 101 kWh, autonomie de 800 km (cycle CLTC)

• SU7 Ultra : batterie de 93,7 kWh, autonomie de 630 km (cycle CLTC)

La SU7 prend en charge la recharge ultra-rapide grâce à son architecture 800V, permettant de récupérer 200 km d’autonomie en seulement 5 minutes de charge.

Les points forts

La Xiaomi SU7 se distingue par plusieurs atouts majeurs :

• Design aérodynamique : avec un coefficient de traînée de 0,195, elle offre une efficacité énergétique remarquable.

• Performances impressionnantes : accélération de 0 à 100 km/h en 5,28 s pour la version standard, et jusqu’à 2,78 s pour la version Max.

• Technologie embarquée : intégration poussée avec l’écosystème Xiaomi, incluant HyperOS, et compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay.

• Confort et espace : habitacle spacieux avec un empattement de 3 mètres et un coffre arrière de 517 litres.

• Prix compétitif : offrant des caractéristiques haut de gamme à un tarif inférieur à celui de nombreux concurrents.

Quelques points faibles

Malgré ses nombreux atouts, la SU7 présente quelques inconvénients :

• Disponibilité limitée : actuellement réservée au marché chinois, sans date annoncée pour l’Europe.

• Autonomie réelle : les chiffres d’autonomie sont basés sur le cycle CLTC, beaucoup plus optimiste que le cycle WLTP utilisé en Europe.

• Conduite autonome : le système de conduite autonome est encore en développement et peut présenter des limitations en conditions réelles.

Offres ou réductions en 2025

En Chine, la SU7 a connu un succès fulgurant avec plus de 135 000 unités livrées depuis son lancement en mars 2024. Des offres de précommande ont été proposées, notamment pour la version Ultra, avec 3 680 commandes enregistrées en seulement dix minutes.

Pour l’Europe, aucune offre ou réduction n’est actuellement disponible, en attendant une éventuelle commercialisation.

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