La Renault Mégane E-Tech Électrique a été officiellement commercialisée en 2022. Elle est le premier modèle de Renault à reposer sur la nouvelle plateforme CMF-EV dédiée aux véhicules électriques du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi. En 2025, elle continue de séduire une large clientèle grâce à ses évolutions technologiques régulières, son design affirmé et son autonomie compétitive. Elle représente aussi le renouveau de la célèbre Mégane, qui se réinvente entièrement à travers cette version 100 % électrique.

Prix de la Renault Mégane E-Tech Électrique

Le prix d’entrée pour une Mégane E-Tech électrique en version « Équilibre » dotée de la batterie de 40 kWh débute à 38 000 €. Pour les versions plus haut de gamme, comme la finition « Iconic » équipée de la batterie de 60 kWh et du moteur de 220 ch, le tarif peut grimper jusqu’à 47 000 € sans options.
En 2025, la Mégane E-Tech reste éligible au bonus écologique pouvant atteindre 4 000 €, auquel il est possible d’ajouter la prime à la conversion, rendant son prix encore plus attractif selon les revenus et la situation de l’acheteur.

Autonomie réelle

L’autonomie varie selon la capacité de la batterie choisie. La batterie 40 kWh offre une autonomie WLTP d’environ 300 km, tandis que la batterie 60 kWh pousse l’autonomie jusqu’à 470 km selon le cycle WLTP.
En conditions réelles d’utilisation (mixte ville/autoroute), il faut prévoir environ 380 à 410 km pour la version 60 kWh, ce qui reste parfaitement compétitif pour une compacte du segment C.
La recharge rapide est disponible jusqu’à 130 kW, permettant de récupérer environ 300 km d’autonomie en 30 minutes sur une borne compatible.

Points positifs

La Renault Mégane E-Tech séduit par son design extérieur moderne et dynamique, marqué par une signature lumineuse originale et une silhouette compacte sans sacrifier l’espace intérieur.
Le confort de conduite est l’un de ses grands atouts, avec un centre de gravité bas qui procure une excellente tenue de route, et une direction précise.
À l’intérieur, l’écran vertical OpenR combinant instrumentation numérique et multimédia est fluide, moderne et intuitif.
L’habitabilité est bonne pour une compacte, et le coffre de 389 litres est parmi les meilleurs du segment électrique.
Enfin, la Mégane bénéficie d’une fabrication de qualité, renforcée par l’utilisation de matériaux responsables et recyclés.

Points négatifs

Bien que très compétitive, la Mégane E-Tech n’est pas exempte de critiques. D’abord, la batterie de 40 kWh offre une autonomie assez limitée, convenant surtout aux trajets urbains, ce qui peut être insuffisant pour ceux qui envisagent de longs trajets réguliers.
La vitesse de recharge maximale (130 kW) est correcte mais inférieure à celle proposée par certains concurrents (Hyundai, Kia) qui montent jusqu’à 230-350 kW.
Le prix des versions bien équipées devient élevé dès qu’on ajoute des packs d’options (pack multimédia, toit ouvrant, pompe à chaleur), ce qui peut frustrer certains acheteurs.
Enfin, certains trouvent que l’espace aux places arrière est un peu juste pour de très grands adultes sur de longs trajets.

Offres ou réductions en 2025

En 2025, Renault propose plusieurs offres intéressantes sur la Mégane E-Tech, notamment des remises commerciales de 2 000 à 3 000 € selon les concessions.
En location longue durée, les mensualités débutent à 239 €/mois (bonus déduit) pour une Mégane E-Tech 40 kWh, sous conditions d’éligibilité.
Il est également possible de bénéficier d’un leasing social pour les foyers modestes, avec des tarifs très compétitifs sur certaines séries spéciales.

La Renault Mégane E-Tech est une option sérieuse française dans la gamme compactes électriques, réussissant l’alliance entre plaisir de conduite, autonomie correct et design attractif. Elle constitue un bon choix pour ceux qui cherchent un véhicule polyvalent et fiable.

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